Extérieur :
Rail de fargue alu, balcons et chandeliers inox
Chaumards, 4 taquets d'amarrage, davier double
Guindeau électrique Vétus de 1000 Watts
Ancre soc de charrue galva 40m chaine de 8
Rouf avec 2 boites dorade, main courantes en teck
Cockpit bois éxotique, barre à roue gainée cuir
Barre à roue, fût de barre avec compas de route
Table de cockpit amovible
Echelle de bain, support moteur HB
2 coffres de rangements
Intérieur :
Carré en L sur tribord transformable banquette sur babord
Table à pans rabattables, nombreux équipets, bar
Panneau de pont ouvrant avec store, rideaux de hublots
3 cabines doubles rénovées en 2010, total 9 couchages
2 cabines arrières, équipet, placard, penderie. Panneau ouvrant
1 cabine avant, équipets, coffres. Panneau ouvrant/store aérateur
Cuisine en L, 2 éviers inox, eau sous pression, pompe à pied eau de mer
Capacité en eau de 300 Litres en 2 réservoirs souples
Gazinière 2 feux four ENO, frigo amovible 12 Volts
Salle d'eau avec lavabo, douchette, WC marin, placard, équipets
Radio cassettes HP dans le carré
Baro horloge en laiton
Voiles / taud / accastillage :
Mât à 2 étages de barres de flèche, 2 paires de bas haubans
GV lattée de 22m², 3 ris, palan de GV Easylock 2 vitesses, lazy jack
Génois à fort recouvrement (43m²) sur enrouleur Profurl, bande anti UV
Tourmentin, rail de tangon
Spi symétrique, tangon et accastillage
Winch rouf babord ST Antal 225 et non ST 2 vitesses sur tribord
Capote de rouf large et taud de GV de 2007
Motorisation :
In board Volvo Penta 28 cv, 3 cylindres, type 2003 avec 840 heures
Entièrement révisé en 2009 (culasses et injecteurs changés)
Circuit de refroidissement refait
Capacité en Gasoil de 90 Litres, réservoir inox, jauge GO
Transmission par ligne d'arbre, hélice bipale
Joint tournant sans entretien
Electronique/Navigation/électricité :
GPS Shipmate RS 5700, Radar Furuno 1720
Loch-speedo-sondeur Nasa Clipper Dual de 2009
Pilote auto Autohelm 4000
VHF fixe Seacom M168F avec HP extérieur
Compas de relèvement électronique
Chargeur "Floating" régulateur et gestionnaire de batteries
Coupe circuits, disjoncteur guindeau
Prise 220 volts en sortie de chargeur
Sécurité :
Armement 2ème catégorie complet, radeau de survie à changer
Mouillage secondaire, ancre plate chaine 40m de bout
Gaffe avec accroche/largage rapide
Lignes de vie, bouée fer à cheval, réflecteur radar
Filet de protection filière
Visité par VSBAT : Les contructions Gibert Marine sont une référence de qualité. Robustes, surs et confortables. Ce Gib Sea 106, grand frère du 105, est un des rares modèles 3 cabines à la vente, rénovées de surcroit! Un quillard idéal pour croiser au semi hauturier. Barre à roue, guindeau électrique, moteur 28 cv, il a tout d'un grand!! Une valeur sure.
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