Extérieur :
Chaumards, taquets d'amarrage
Guindeau manuel avec poupée
Baille à mouillage avec ancre plate chaïne de 6
Radeau de survie sur rouf
Deux panneaux de pont ouvrants
Aération par deux boites dorades
Main courantes sur rouf
Barre franche, petite plage arrière
Intérieur :
Intérieur boisé et vernis, vaigrages bon état
Local voile à l'avant, coin penderie et placards sur babord
Coin salle d'eau avec lavabo et wc marin sur tribord
Carré deux banquettes, possibilité 4 couchages
Carré cloisonné et séparé par portes de l'avant et l'arrière
Coin cuisine avec deux bacs, pompe à main
Capacité en eau de 80 Litres
Réchaud deux feux, divers rangements
Table à carte format Grand aigle
Deux couchettes "cercueils"
Baromètre, horloge
Rideaux de hublots
Voiles / taud / accastillage :
GV état moyen avec lazy jacks et lazy bag de 2009
Génois sur enrouleur avec bande anti UV de 2008
Tangon, étai largable
Winches Lewmar 40 (pour génois) 2 en pieds de mât
Rails de GV et génois, écoutes neuves
Motorisation :
Moteur Volvo Penta de 2002, 18 Cv et 229 heures de fonctionnement
Transmission par ligne d'arbre, hélice bipale
Electronique/Navigation/électricité :
GPS Garmin 152 H de 2011
VHF Navicom RT 450 ASN de 2007
Pilote Automatique ST 1000
Compas de cloison Contest neuf
Speedo et Sondeur Autohelm sur cloison de cockpit
Electricité refaite à neuf en 2009, tableau électrique neuf
3 batteries VICTRON au gel de 2011
Sélecteur coupleur
Circuit 12 Volts avec 2 prises
Sécurité :
Radeau de survie en container Classe V, 6 places de 1999
Feu tête de mât à leds
Pompe de cale électrique de 2011 manuelle
Ligne de vie, brassières, bouée fer à cheval feu à retournement
Mains courantes plafonnières à l'intérieur
Pince coupe haubans, pinoches, miroir etc...
Divers :
Défenses, aussières, gaffe etc...
Echelle de bain, annexe (état très moyen)
Factures entretien et travaux
Visible Région Douarnenez, Finistère
Visité par VSBAT : Le légendaire Arpège de chez Dufour fut une révolution en domaine de croiseur familial début des années 70. Marin et sur, il reste un grand classique avec une forte personnalité. Celui ci, expertisé 22 000 euros en 2006, posséde bien des atouts, électricité refaite, moteur 18 cv de 229 heures, pompe de cale électrique... A voir et discuter..;
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