Extérieur :
Guindeau électrique
Mouillage dont une ancre Fob light sur drisse plombée, et chaine 60 m sur mouillage principal
Mât à 2 étages de barres de flêches
Aèrateur, boites dorades
Cockpit en teck, 2 coffres
Console de barre, barre à roue gainée
Echelle de bain, bossoirs, support HB
Filières "portes" avec coupée d'embarquement
Intérieur :
1 cabine double arrière proriétaire avec banquette
1 cabine avant double , total de 5 couchages
2 cabinets de toilette
Dessalinisateur (dessalator) à réinstaller
Eau chaude sous pression, douche
Frigo 12 v, glacière
Cuisinière 2 feux four
Eau de mer à l’évier par pompe à pied
Capacité en eau de 500 litres
Radio-lecteur CD
Voiles/Tauds/Accastillage :
Voiles et grément 2001 et 2002
GV lattée sur chariot « Antal » 3 ris
Lazy bag, lazy jack
Palan double d'écoute (neuve) sur rail
Génois sur enrouleur profurl
Solent de 30 m2, étai largable
Spinnaker avec chausette et accastillage
Tangon et cloche réglable sur rail
Tourmentin, hâle bas rigide
Winchs self tailing
Retour des manoeuvres en cockpit
Capote de descente
Motorisation :
Moteur Perkins 4108 de 2550 heures
Capacité gas-oil 180 litres
Helice Max Prop 2002
Ligne d’arbre joint volvo 2002
Electonique/Electricité/Navigation :
VHF, récepteur BLU, Radar furuno
GPS, lecteur de cartes
Sondeur 2005, loch speedo
Girouette-anémomètre Simrad 2005
Loupe de près Simrad 2005
Répétiteurs en cockpit
1 pilote barre à roue Autohelm
1 pilote inbord (à interfacer)
Système Delvac (master volt sur alternateur)
5 batteries sept 05, chargeur batteries, prise de quai
Circuit 12 et 220 volts
Pompes de cale électrique et manuelle
Sécurité :
Survie – bib en container de 2006 et révisée en 2009
Armé 1ère catégorie pour 6 passagers complet et à jour
Divers :
Nombreux rangements coffres, placards et équipets
Stores sur panneaux ouvrants, rideaux de hublot
Aussières, défenses
Commentaires : Un bateau rare sur plan German Frers. Une très jolie carène performante « course croisière » . Vaigrage à revoir salle d'eau.
Visible Région Havraise
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