Extérieur :
Coque traitée osmose en 2006 (curatif)
Guindeau électrique Lofrans 1000 Watts de 2008, intégré baille à mouillage
Ancre CQR émerillonnée (inox) sur 42 mètres chaïne de 10 25m de bout, davier double
Mouillage secondaire, ancre plate type Britanny
Aérateurs de panneaux de roof
Roof avec mains courantes bois
Cockpit en teck, fût de barre avec compas de route
Support de chaise Hors bord
Jupe avec échelle de bain
2 coffres de cockpit
Hauts parleurs de cockpit
Intérieur :
3 cabines doubles avec rangements, coffres, penderies
Mousses de sellerie cab avant et cab arrière bbd changées
Carré avec table pliante, vaigrage boisé
Gazinière 2 feux four, 2 éviers Inox, frigo
Eau chaude sous pression au moteur
Capacité en eau de 240 Litres
Pompe à pied eau de mer sur l'évier (possibilité de passer eau douce par vannes 1/4 de tour)
Salle d'eau indépendante, lavabo et wc marin
Radio-lecteur CD marinisé avec HP intérieur et extérieur
Voiles / taud / accastillage :
Mât à 2 étages de barres de flêche
GV full batten Star Voiles à 3 ris de 2007 en mylar/taffetas
GV montée sur chariot à billes Ronstan
GSE Elvström de 2006 à fort recouvrement en Dacron avec bande anti UV
Lazy jack, Lazy bag NV bleu marine TBE
Spi symétrique, tangon et accastillage, rail de tangon
Pianos de 4 et 3 taquets coinceurs sur roof
Winches Lewmar ST 43 pour le génois
Ecoutes et drisses neuves
Pataras réglabe ridoir à volant
Capote de roof NV bleue marine de 2007
Motorisation :
In board Volvo 28 Cv Diésel de 18700 heures environ (horamètre HS)
Capacité en gasoil de 120 Litres, un réservoir
Transmission par ligne d'arbre avec joint volvo (presse étoupe sans entretien)
Hélice bipale, jauge Gasoil
Suivi par professionnel (factures)
Electronique/Navigation/électricité :
GPS Furuno GP 32 de 2009, VHF RO 1355 (haut parleur changé en 2011)
Girouette anémomètre Tridata ST 60 Raymarine en cockpit
Loch speedo Tridata ST 60 Raymarine en cockpit
Pilote automatique Autohelm ST 3000
Prise de quai, chargeur de batteries QUICK, répartiteur de charge
Sélecteur de batteries-coupleur
2 batteries de servitude de 105 Amp/h et 1 moteur
Circuit 220 volts avec prises (2 en cuisine 1 en salle d'eau)
Circuit 12 volts avec prise
Sécurité :
Radeau de survie en sac à poste sous siège barreur, plastimo 6 places valable 2014
Armé et équipé 1ère catégorie complet
Pompe de cale électrique et manuelle
Vannes et passe coques changés en 2006
Disjonteur de guindeau
Projecteur de pont
Divers :
Possibilité de mouillage
Aussières, défenses, adaptateur prise de quai...
Visible bord de Rance dans le 22
Visité par VSBAT : Les amateurs de Feeling du chantier Kirié tomberont sous le charme de cette unité fort bien entretenue. L'intérieur chaleureux et lumineux posséde le confort nécessaire pour croiser en famille.
Le jeu de voiles saura vous donner d'agréables sensations. Le moteur suivi et entretenu par les "hommes de l'Art" viendra assurer la relève d'une faible brise. Enfin la qualité de construction de cette unité légendaire n'est plus à faire. Une opportunité au rapport qualité/prix assez exceptionnelle. La coque est polishée et le carénage sera effectué mi avril...
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