Annonce moody Moody 346 d'occasion

Photos moody Moody 346

Détails moody Moody 346

Année :

1990

Prix :

66000 €

Description :

Extérieur :
Traitement préventif osmose (5 couches de Gelshied 200 en Juin 2002)
Antifouling érodable Micron extra deux couches par an
Guindeau électrique Goïot 456 de 1000 w, intégré baille à mouillage
Double commande guindeau (avant et cockpit)
Ancre principale FOB HT 16 Kg, 25 m chaïne de 10, 40 m de câblot diamètre 18
Ancre secondaire Arrière CQR 12 Kg, 10 m de chaïne de 8, 40 m de câblot diamètre 18
Fût de barre à roue avec compas de route
Table de cockpit repliable en teck, coussins de cockpit
Portique arrière inox avec bossoirs
6 taquets d’amarrage (dont 2 ) au maïtre bau
2 boites à dorade et 4 aérateurs
Echelle de bain, support arrière inox, capelage pour étais largable
Grand coffre à babord pour rangement, support moteur hors bord
Coffre bouteilles de gaz ( 2 de 4,5 kg)

Intérieur :
Carré avec rideaux, bar, radio lecteur CD MP3
Grande table de carré rabattable
6 couchages, 2 simple et 2 double en deux cabines avec rideaux d’occultation
Très belle cabine arrière accessible par coursive avec lit (200 x 130), aérateur solaire, placard et coiffeuse
Cabine avant avec placard, penderie et équipets
Cuisine en coursive avec évier deux bacs inox et mitigeur
Gazinière de 2002, deux feux, four et grill, Frigo volumineux de 2002
Cambuse et placard à cirés, divers rangements
Cabinet de toilette avec douche, mitigeur avec douchette et WC chimique
Eau chaude sous pression, ballon de 22 Litres installé en 2002
Capacité totale en eau de 222 Litres
Table à carte instrumentée et tableau électrique
Chauffage Webasto AT 2000 de 2005 au Gasoil

Voiles / taud / accastillage :
Mât à échelons, ancrages pour étai largable posé
Retour des manoeuvres en cockpit
Génois 40,4 m2 sur enrouleur avec housse, TB état
Grande Voile sur enrouleur de mât 21,74 m2 , TB état
Spi Asymétrique 75 m2 (pratiquement neuf) avec chaussette sur bout dehors amovible
Tangon, rail de tangon sur mât
Tourmentin 4 m2
Hale bas de bôme rigide , frein de bôme Walder
2 Winches Lewmar 40 ST , 1 de 16ST, 1de 14ST, 4 manivelles
Ridoir de Pataras réglable
Capote de descente et capote intégrale sur cockpit, cagnards

Motorisation :
Thornycroft (Mitsubishi) D 80, 580 heures de 2001 à 2011
Moteur 4 cylindres de 36 cv, vitesse croisière de 6,5 nds
Capacité de Gasoil de 160 Litres, un réservoir,
Transmission par ligne d'arbre, coupe orin inox
Hélice MAX PROP tripale, mise en drapeau et pas ajustable de 2003
Presse-étoupe joint tournant PSS de 2003
Accouplement Bulflex 0425 de 2003
Inverseur Hurth HBW100 1;79/1 de 2003

Electronique/Navigation/
Radar Furuno 1622 de 2001, déplaçable en cockpit
GPS Furuno GP 31 de 2000 avec répétiteur Maxidis
Navtex Furuno NX 300 de 2000, bi fréquence
Loch ST 60 et girouette-anémo Raymarine ST 60 de 2011
VHF Navico RT 6500 avec haut parleur de cockpit
Pilote Autohelm ST 4000
Sondeur pêche Humminbird 565 de 2006
Echo sondeur Pilote FLS de 2003
Weatherman de 2004

Electricité :
Circuit 12 V et circuit 220 V
Batteries Huitric de 2011, moteur 110 A/h 2 servitudes 110 A/h à décharge lente
Gestionnaire de batteries Victron 600 de 2011
Alternateur de 100 Amp, Chargeur 220V
Panneau solaire orientable 100 W de 2011 avec régulateur
Éolienne Windbugger bipale suspendue, ampèremètre
Ampoules à led pour le carré et cabine AR

Sécurité :
Equipé hauturier pour cinq personnes
Radeau de survie Bombard classe 2 compact (2001), prochaine révision 2013
Pompe de cale électrique et à main
Lignes de vie en sangle, 5 longes
4 gilets gonflables automatiques de 2011 1 brassière 150 Newton
1 extincteur moteur automatique et 1 extincteur eau additivée
Fusées détresse ok jusque 2013
Jeu de pinoches, miroir de signalisation, 2 lampes torches
Un phare de 150 w, Pavillons NC et national, chaise mât
Feu de mouillage à led, divers feux de navigation et de pont
Gaffe, bouée fer à cheval feu à retournement
Cône et boule, coffret grand large, Jumelles 7x50

Divers :
8 pare battages, amarres diamètre 18, deux de 20 m et deux de 10 m
Toutes doc techniques, cartes papiers, rapporteur breton, ouvrage du Marin Breton, corne de brume
Hivernage sur chantier 6mois/an, GO traité annuellement bactéries

Visible au sec en Bord de Rance

Visité par VSBAT : Le MOODY 346 est un bateau solide, sur et confortable. Sa réputation n'est plus à faire, voilier conçu pour affronter tous types de mer...
Celui ci est prêt à naviguer et a été quipé pour naviguer en équipage réduit, voire en solitaire. Son état est impeccable, aucun travaux à prévoir, l'intérieur est cossu et confortable, l'extérieur est rassurant et équipé.
Sa qualité biquille est idéal pour l'échouage et les mouillages forains. La garde robe est en très bon état, autonome énergiquement et le moteur Thornycroft est la cerise sur le gateau. Très bonne opportunité pour des navigations agréables en toute sécurité.

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