Photos BILLIE MARINE BILLIE JANE
Détails BILLIE MARINE BILLIE JANE
- Année :
- 1992
- Prix :
- 25000 €
- Description :
- Construction Billie Marine stratifié polyester 25 000 €
Modèle BILLIE JANE de Juin 1992, cotre de Carantec traditionnel
Longueur: 5,25m Longueur HT (bout dehors et dépassement du gui à l'arrière): 9m
Flottaison: 5,08m Largeur: 1,94m Tirant d'eau: 0,90m
Déplacement: 1500kg, Lest: 800kg
Une cabine avec deux couchettes
Extérieur :
Pont, aménagements et bancs de cockpit en teck
Intérieur :
Vaigrage bois, éclairages intérieurs et prise allume cigare pour GPS ou mobile
Voiles/ taud/ accastillage :
Plan de voilure refait, tissu Richard Hayward Tan, traité UV
Grand voile neuve, à deux bandes de ris de 16,60 m2
Grand foc neuf sur enrouleur ou sur rocambot, selon le choix de 10 m2
Foc de brise neuf de 4m2
Trinquette (blanche) de 4,40 m2
Flèche (blanc) de 4,30m2
Taud de GV neuf
Taud d'hivernage
Bitte d'amarrage, cabillots
Motorisation :
Moteur In-Board Volvo 9 cv refait en 2010
Sécurité :
Equipement complet 5e cat.
Divers :
Béquilles
Visible Nord Côtes d'Armor (22)
Commentaires: Les Billie Jane ont été construits à une quarantaine d'exemplaires, ils trouvent leur origine dans les eaux de la Baie de Morlaix où Pierre Marie Bernard, le patron de Billie Marine, a pu faire un moule en 1988, d'après la coque d'un des derniers cotres de Carantec, La Jane, construit en 1931 au chantier SIBIRIL.
Le gain de poids obtenu avec le polyester a permis de doter le bateau d'un lest de 800kg, ce qui lui donne une stabilité exceptionnelle. Très raide à la toile, taillé pour la mer et les courants de la baie de Morlaix ou des environs de Bréhat, sa voilure imposante lui permet de remonter les courants même par petit temps.
l'accastillage traditionnel (bite d'amarrage, cabillots…) s'allie à des pièces plus modernes et d'usage facilité comme les cages à réas et les taquets coinceurs.
La cabine, très discrète, permet néanmoins un couchage pour deux personnes avec des coussins matelas dont la sellerie est tout confort. l'aménagement intérieur permet de moduler l'espace pour le sommeil ou alternativement pour dégager un mini carré autour du pied de mât.
Equipets et rangements sous les bannettes. Vaigrage bois, éclairages intérieurs et prise allume cigare pour GPS ou mobile.
Le cockpit est vaste et le moteur in board, en son centre, laisse un espace pour les passagers et le barreur, tout en ménageant une table en teck fixe, bien utile pour poser le matériel de navigation ou pour déguster un repas
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