Photos GIBERT MARINE/JOUBERT GIB SEA 282 DI
Détails GIBERT MARINE/JOUBERT GIB SEA 282 DI
- Année :
- 1991
- Prix :
- 34000 €
- Description :
- Construction Gibert Marine Gib Sea 282 DI de 1991
Voilier polyester monolithique par Joubert-Nivelt
Longueur: 7,99 m Largeur: 3,15m Tirant d'eau: 0,6 / 1.6 m
Moteur Yanmar de 18 cv
2 cabines, 6 couchages
Extérieur :
Guindeau manuelle avec mouillage
Portique avec bossoirs
Panneau Solaire 80 w de 1998
Eolienne Aerogen 4 de 1999
Support HB , table de cockpit ( 1 petite + 1 grande )
Plateforme arrière avec échelle de bain et rangement BIB
Intérieur :
2 cabines, carré transformable, 6 couchages
Salle eau avec WC marin et douchette
Gazinière Eno 2 feux avec four
Chauffage Wallas 2400 de 1998
Réfrigerateur avec groupe compreseur WAECO
Eau sous pression, capacité de 150 litres
Auto radio lecteur CD
Voiles/toiles/accastillage :
Gréement révisé en 2010 , changement des haubans et de l'étai
GV full baten de 1999, révisée et hivernée tout les ans
3 ris dont 2 en retour au cockpit
Lazy bag et lazy jack
GSE 1999, remplacement du galon et bande UV en 2008
Spi avec chausette + tangon
Toumentin, trinquette
Etais largable de 2009 sur palan
Palan transversal de bastaques
Capote de descente, bimini
Electronique/Electricité/Navigation :
Girouette / anémometre Nasa 2008
Sondeur/ speedo Nasa 2008, VHF
2 Pilotes : Autohelm ST 1000 de 1999 et TP 32 de 2009
2 GPS : Furuno GP 32 et Lowrens avec cartographie
Gestionnaire de batteries TBS Xpert pro de 2009
2 batteries de servitude + 1 batterie moteur
Circuit 12 volts avec prises allume cigare
Circuit 220 volts avec prise et chatgeur de batteries
Motorisation :
Moteur diesel Yanmar 2GM20, 18 cv de 3500 heures
Transmission par ligne d'arbre
Capacité gaz oil de 60 litres
Coupe orin, hélice tripale
Analyse d'huile 2010 - RAS
Sécurité:
Armé hauturier complet et à jour
Pompe de cale manuelle et électrique
Bib
Divers:
Ber d'hivernage roulants
Annexe adaptée aux bossoirs
Coffres, rangements, penderie...
Visible région Malouine
Visité par VSBAT: Un propriétaire respectueux avec son voilier et résidant à proximité... Bref, un bateau soigné et navigant régulièrement. Des hivernages (5 mois/an au sec) consciencieux, voiles révisées, moteur entretenu, bateau aéré et sec. Aucune trace d'osmose, coque saine... Une construction de qualité dont les propriétaires se séparent pour passer à "plus grand car les enfants grandissent". Certes il n'est pas un régatier mais les amateurs de DI, dans un contexte confortable (bateau ventru et très habitable pour sa taille), amateurs de croisières, en solo, en duo, en famille, vous serez séduit par cette belle unité.....!!!!
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